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五桥顺利完成荷载试验,南京人也要有自己的“一环”了!

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发表于 2020-10-12 09:58:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
10月4日
南京长江第五大桥主桥
顺利完成荷载试验

南报融媒体记者 徐琦 冯兴 摄

南京五桥是南京市公建中心在建的跨江通道之一,项目建成后将与浦仪公路夹江大桥八卦洲大桥绕城公路江北大道一起形成南京绕城快速“一环”,对于南京形成“快速一环+井字快速路”的快速路网布局以及一体化发展意义重大。

本次荷载试验分为静载试验动载试验,包含10个静载试验工况,30余个测试项目。

静载试验

36辆累计达1440吨的载重汽车分4级对桥梁最不利位置进行加载,观测桥梁结构在静载作用下的结构响应。
动载试验

项目包含有障碍行车试验、无障碍行车试验。由4辆40吨的载重汽车,以20~100km/h的速度通过桥梁,测试实际移动车辆作用下的主梁动态应变,模拟桥跨结构在正常运行车辆荷载作用下的动力响应,考察桥梁的冲击系数等是否满足规范要求。


同样是南京绕城快速“一环”的重要项目
10月8日早晨5:00
浦仪公路(西段)夹江大桥
荷载试验顺利完成

南报融媒体记者 徐琦 冯兴 摄

本次荷载试验从10月6日18:00开始,共3天,分为静载试验动载试验。包含7个静载试验工况,30个测试项目。

南报融媒体记者 徐琦 冯兴 摄

静载试验

28辆累计达1120吨的载重汽车分4级对桥梁最不利位置进行加载,观测桥梁结构在静载作用下的结构响应。

动载试验

项目包含有障碍行车试验、无障碍行车试验。由4辆40吨的载重汽车,以20~100km/h的速度通过桥梁,测试实际移动车辆作用下的主梁动态应变,模拟桥跨结构在正常运行车辆荷载作用下的动力响应,考察桥梁的冲击系数等是否满足规范要求。


南京绕城快速“一环”

过江通道建设是
南京“新都市行动计划”中
“基础设施强功能”的重要内容
南京市公建中心供图

据南京市公建中心
浦仪公路(西段)夹江大桥长江五桥
年内均具备通车条件
届时,这两条过江通道将与
八卦洲大桥、绕城公路、江北大道
一起形成南京绕城快速“一环”
等到快速“一环”闭合
大家出行就更方便啦
不管你身在南京城的何处
只要进入“一环”
哪怕是最远的两头间
开车最快几十分钟就能通达


内容来源:南京市公共工程建设中心、南京发布


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